“全能男神”新一代东风标致408产品详解
发布者：admin 发布时间:2014.10.21 查看次数：
开创中级车新纪元
“全能男神”新一代东风标致408产品详解
未来是什么？是超越？是颠覆？还是开启一次未知的全新旅程？在科技井喷的时代，人们对未来的憧憬和渴望愈发强烈。没有人能准确地预测未来，哪怕最有天赋的占卜师。无论哪个领域，具备勇气和智慧的那一个，才能有幸成为新纪元的参与者，甚至推动者。“全能男神”新一代东风标致408释放着“不止 领先”的技术爆发力，展示出开创中级车新纪元的超群实力。
东风标致始终秉承“严谨、激情、致雅”的品牌优势，以消费者需求为导向，将更多、更好、真正契合消费者诉求的产品持续投放到中国市场。2013年，“升蓝计划”的诞生加快了这头雄狮在中国市场上扩张的步伐。进入2014年，东风标致更是撑起“技术升蓝”大旗，全力以赴冲刺巅峰，新一代东风标致408的创“市”而出，不仅为“升蓝突破年”从产品和技术层面给予了有力支撑，更为“升蓝计划”品牌向上注入最为强劲的能量。
新一代东风标致408，是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，不仅带来站立狮标的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距，更是为中国消费者带来“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”一系列动力、智能、安全的技术配置，使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现。作为东风标致技术突破的战略车型，新一代408秉承标致为用户“诠释全新驾驭感受”的品牌愿景，缔造超低油耗、超强动力的领先之作，打造便捷自如的操控空间，更借以360度的全方位安全呵护您纵横天下。传承标致品牌的荣耀与辉煌，新一代东风标致408必将以“全能男神”的魅力铸就经典，驱动中级车市场新格局诞生，成为中级车新纪元的开创者。
领军气魄 源于全球一流平台
EMP2高效模块化平台
仅仅是在北京车展亮相，“全能男神”新一代东风标致408已凭借“不止 领先”的核心实力迸发出强劲的中级车领军者的气质。这份舍我其谁的气魄，正是来自于EMP2高效模块化平台。新一代408是引进这一平台后打造的首款车型。
EMP2平台由神龙公司斥巨资引进， 该平台大量采用激光焊接工艺，超高强度的钢材使用率超过70%，钢板强度最高可达1600兆帕，在提升车辆安全性的同时，可极大程度的减小车重，仅底盘就可减重70公斤。新一代408整车减重达到了150公斤，在节能减排上的表现非常突出。
EMP2平台采用全新的电子架构，可搭载多种动力总成和多种创新科技装备，全面提升和优化产品的动力性、经济性以及科技化配置，为消费者带来更经济、更环保、更先进的汽车产品。新一代408的多项技术都是标致在全球范围内第一次使用，这款在中国全球首发的重量级车型，凭借高瞻远瞩的气度，悍然傲视群雄，将超越同级的奢华气魄提升到全新高度，尽显尖端造车工艺，志在以突破之势席卷中级车市场。
全新设计理念 引领时代潮流
大气外观 简约内饰
新一代408充分展现出标致的全新外观设计元素和品牌产品发展的新趋势。张弛有度的外观稳重大气，流畅的车身线条灵动现代，时尚的造型赋予车辆外形美学与性能的绝佳平衡。
让人印象最深刻的莫过于新一代408站立的狮标。狮标从前引擎盖移到前格栅处，6条平行的双色镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于格栅正中央傲然的狮子，彰显品牌的实力与自信。黑色下进气格栅平衡了前脸的动感，更显稳重。全LED大灯的搭载，成为新一代408科技造型的点睛之笔。
大弧度的C柱设计动感流畅。侧面采用独特的平行双腰线，一高一低相互调和。高腰线力量感十足，低腰线稳重大气，利用光影形成一条从前车门贯穿至车辆尾部的凹痕，让充满张力的车身流线更显肌肉感，绽放出强烈的现代气息。
车尾三条平行线，沉稳且富有层次。同样是标致家族反C形的尾灯设计，使尾部造型更加饱满。双尾排和双色轮毂的采用，昭显新一代408按捺不住的澎湃动力，构造出力与美的平衡。
简约的设计风格、丰富的科技配置、精致的细节处理，成为新一代408内饰的精准写照。新一代408简洁的内饰展现了东风标致独具匠心的设计思路，秉承“Less is More”的理念，得益于智能配置的充分搭载，操作空间作到了最大程度的减法处理，镀铬元素的在内饰细节上的应用，尽显品质，为我们诠释了“简约而不简单”设计风范。
出手不凡 演绎经济节油新概念
T+STT高效动力
对于传统汽车而言，动力和油耗似乎是两个无法调和的矛盾体， 在强动力和低油耗共存的解题之路上，东风标致凭借强大的研发能力，成就领跑地位。新一代408采用的“T+STT高效动力”组合完美解决“强动力”和“低油耗”之间的矛盾，开启了绿色行车的新时代。
“T+STT高效动力”中“T”指的是新一代408搭载的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”和“1.8L CVVT技术发动机”，“STT”即为全系标配的“发动机智能启停系统”，另外全系自动挡车型标配“第三代6速手自一体变速箱”。新一代408采用高效、先进的动力组合，旨在给驾驶者带来充满激情的动力输出以及经济性、愉悦性的完美驾驭体验。
l 1.6 THP涡轮增压直喷发动机
东风标致在“E动战略”下推出的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”的特点于一身。1.6THP发动机较自然吸气发动机动力可提升达50%，油耗和CO2排放降低约10%。这款发动机的“双涡道单涡轮技术”更是以小搏大的典范，发动机1000转时涡轮介入工作，1400转爆发峰值扭矩，很好的解决了发动机迟滞的现象。123Kw/rpm的最大功率和245Nm/rpm 最大扭矩，令驾驶者时刻尽享澎湃的巅峰动力。应用“高压缸内直喷”技术，油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性的同时降低油耗，减少废气排放，通过卓越的燃油经济性坚守品牌的环保理念。该发动机问世至今，以出类拔萃的全面性能，在2007-2014年连续8年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”，1.4L—1.8L组别“最佳发动机大奖”，于2011年荣获“沃德年度十佳发动机”之一，已在全球赢得超过200万用户的信赖。
l 1.8L CVVT技术发动机
“1.8L CVVT技术发动机”是东风标致“E动战略”下的一款黄金主流发动机, 由PSA集团倾力打造，并首次在新一代408上搭载，实现了“E动战略”启动以来，东风标致在产品动力上的又一次突破。
“1.8L CVVT技术发动机”融合了诸多先进技术，创造出低油耗、低保养费用的“双低”表现。应用CVVT连续可变进气正时技术，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，最大限度的降低油耗和排放。动力上绝对不输主流2.0L发动机，而油耗却和1.6L发动机相当。1.8L CVVT技术发动机以平顺的动力输出、优秀的油耗表现及经济的保养成本，成功跻身中级车市场主流发动机行列。
l STT发动机智能启停系统
新一代408全系标配的“STT”简单的说就是“发动机智能启停系统”，是一种成熟的动力混合技术，当行车过程中需要短时停车时，发动机即可自动关闭；再出发时，发动机瞬间自动重启，多功能仪表同步显示启停信息，及时、清晰、易懂。“STT”技术的标配使用，开启了东风标致“微混时代”的大门。
“STT”技术可使车辆节约最高15%的燃油，大大降低养车成本。“STT”的操作无需驾驶者改变任何操作习惯，启停控制完全由系统自动完成，让车主真正做到省钱又省心。“STT”能使车辆在怠速状态时暂时关闭发动机，而车内空调、音响等设备不受影响，让愉悦的驾乘感受始终陪伴您左右。尤为值得一提的是，“STT”的高性能加强型启动机是按照30万次启动标准设计，极限测试时可达50万次。以车辆每天启停100次计算，可以使用近十年，用户完全不用担心“STT”的耐用性。
“1.6THP涡轮增压直喷发动机”与“STT”搭配，强强联手，在不牺牲澎湃动力的同时，创造了百公里综合油耗6L的惊人成绩；“1.8L CVVT技术发动机”同样搭配“STT”技术，百公里综合油耗仅为5.9L。新一代408“T+STT”的高效动力匹配在同级别竞争车型中有着明显优势。
l 第三代6速手自一体变速箱
无论是搭载“1.6 THP涡轮增压直喷发动机”，还是“1.8L CVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都将匹配“第三代6速手自一体变速箱”。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展。
“第三代6速手自一体变速箱”提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。
l 悬架系统
传承标致品牌一如既往的出色操控表现，新一代408更是得益于EMP2平台的先进技术，展现了卓越的操控性能。
前悬架：采用麦弗逊式独立悬架，液压筒式减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆，达到驾乘舒适性与操控稳定性的优异结合。
后悬架：可变形横梁式，采用先进的内液压成型工艺。其封闭式截面相比传统的开放式截面抗扭转刚性更好，无需横向稳定杆就能达到足够的扭转刚性，以保证优秀的驾驶乐趣和舒适感。
l 搭配低阻力轮胎
新一代408提供215/55 R16、215/50 R17两种型号的轮胎，轮胎宽度均达到215mm，在制动性能及操控性能方面表现更优秀。17吋轮胎选用的是固特异安乘（Goodyear Assurance TripleMax）系列，属于低滚阻绿色轮胎，可有效降低整车油耗，提高车辆安全系数。
智享人生 便捷操控触手可及
All in One集成触控
在节奏不断加快的现代社会，人们越来越向往简单便捷的生活方式，新一代东风标致408的“All in One”集成触控系统恰恰顺应了时代的发展节奏。智能科技在社会生活中的作用越来越大，汽车科技的发展也日新月异， 越来越多的创新科技让消费者的用车体验更加轻松。作为东风标致以技术见长的主力中级车，新一代408搭载的一系列智能配置，不仅令便捷操控触手可及，更是让消费者从容地智享人生。
l 何为“All in One集成触控”？
新一代408“All in One集成触控”的灵感来自于“Less is More”设计理念，通过高度集成的操作界面，一方面带来功能操作上的便捷，提高行车效率，另一方面让内饰设计更简洁，带给驾乘者视觉上清新之感。“All in One集成触控”由方向盘右手的9.7吋触控屏幕和3个不可取代的物理按键组成，替代了传统的中央控制面板。
9.7吋触控屏幕集“空调系统”、“行车辅助”、“多媒体”、“导航”、“Blue-i”、“通讯”、“倒车影像”、“系统设置”八大功能于一体， 座椅右侧中央扶手附近还有不可替代的三大功能，“i-Start一键启动”，“City Park智能泊车辅助系统”、“EPB电子手刹”，以物理按键形式展现。“All in One”从驾驶者的使用习惯出发，提高驾乘便利程度和车辆安全性。“All in One集成触控”的采用，让中控台原有的功能键得到有效的整合，并扩充了多种智能技术，大量按键的减少让新一代408内饰简洁，操作界面更符合驾驶者的使用习惯，解决了汽车产品发展“功能多样化”和“操作便捷”之间的矛盾。
l 9.7吋触控屏幕
“All in One集成触控”的核心是9.7吋触控屏幕，这块屏幕将8大行车功能高度集成，驾乘者根据需要，选择经常使用的功能，弹指间行车信息自如掌控。触控屏幕是东风标致“All in One”设计风格的最直接展现，一块屏幕（One），实现多重功能（All），随心所欲，想你所想。9.7吋触控屏幕，路试里程超过20万公里，可在-40℃至85℃的温度范围内正常工作，分辨率达到800*480dpi，可视角度宽广，采用LED背光，亮度显示达到590流明，在阳光下也能清晰显示，而且屏幕本身包含在整车设计范围内，与整车内饰完美融合。
l Blue-i车载互联
9.7吋触控屏幕上高度集成了多种行车功能，其中“Blue-i”车载互联是东风标致在北京车展上推出的车载互联品牌。“Blue-i”具有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大优势，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，不仅能够让消费者感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性，让广大消费者用车生活更加多姿多彩。
智能出行：为用户提供一键导航、兴趣点查询、实时路况等信息服务，面对复杂的道路情况，不但能为车主提供最佳路径，而且还可以提供附近热点查询。
安防保障：不仅为车辆提供定位与被盗协助、防盗报警（电子围栏），还有道路救援服务，当车主遭遇到紧急问题，轻轻一按就能够呼叫道路救援，非常便捷。车况检测报告和维修保养预约提示，也能够让用户及时发现并解决车辆所存在的隐患和问题。
专属服务：为车主设置专属后台语音秘书，提供一对一的服务。驾乘者可以获得天气、新闻、股票等信息服务，更享有违章查询、城市活动、车友圈、在线音乐、在线听书、应用商店等专属服务。让您尊享贴心、愉悦的行车旅途。
l City Park智能泊车辅助系统
汽车占有率的提升，使得我们停车空间日益减少，如何将汽车停入狭小的空间，已成为一项现代人必备的技能。“City Park智能泊车辅助系统”的介入，直接解决停车难题，支持平行车位停车、垂直车位停车以及平行泊出车位，且可实现多次进退直至车辆完全泊入或泊出。系统可以通过电子助力转向自动运行，通过前挡泥板上配备的超声波传感器，精准地测量停车位的大小并计算停车轨迹，引导车辆顺利停靠。新一代408的“智能泊车辅助系统”能做到，当车位大于车长60cm时实现平行车位停车，大于车宽70cm时实现垂直车位停车。泊车过程中，9.7吋触控屏幕上随时提示车辆操作信息，用户只需控制车速，双手离开方向盘，按照屏幕提示操作车辆即可。用户还可以随时主动操控方向盘，解除智能泊车辅助系统的工作，应变突发情况。
l EPB电子驻车制动系统
拥有EPB电子驻车制动系统，便能够控制车辆于弹指之间。停车熄火后，EPB自动进行驻车动作，在达到起步条件时自动解除驻车。拥有EPB能够让驾驶员不必费力拉手刹杆，简单省力，为车厢内留出更多的自由空间。
l i-Start一键启动系统和智能免钥匙系统
新一代东风标致408为您提供了取代机械钥匙的电子识别系统——i-Start一键启动系统，包括智能免钥匙进入、免钥匙启动，可实现便捷快速的车辆解锁、车门开启、车辆启动。驾驶者钥匙带在身上，离车2m之内，依靠车门触控识别开关车门，进入车内通过一个便捷的开、关按钮控制车辆。
l “方向盘换挡拨片”和“巡航速控系统”
新一代408搭载了“巡航速控系统”，简化驾驶动作，保证车辆等速或不超过设定速度行驶，降低驾驶员疲劳程度。同时，方向盘上的两个“换挡拨片”也可以让驾驶者在双手不离开方向盘的情况下轻松实现加减挡。新一代408通过多种科技智能手段，实现轻松、愉悦、安全的驾驶体验。
无微不至360度无死角守护安全
3D Safety三维安全
延续东风标致品牌有口皆碑的安全品质，新一代东风标致408将为驾乘者提供全面升级的三维安全保障。借助多项同级领先的创新科技，新一代408为潜在的道路威胁做出了应急预案，不仅能够出色的预防危险的发生，更有周到全面的主、被动安全装备，让驾乘者拥有固若金汤的安全防卫，悉心周全的保障驾乘者享受每一段旅程，树立中级车安全驾驭新标准。
l 何为“3D Safety三维安全”？
新一代408前、后搭载全LED大灯，不仅保证前方安全，更可警示后方车辆；盲区探测，时刻保证左、右、后方安全；胎压监测，随时预警来自车辆下方的危险信息。可以看出，新一代408在车辆安全方面更是超强的“技术派”，前后左右，由远及近，真正做到防微杜渐，全方位保障行车安全，这就是东风标致打造的“3D Safety三维安全”。
l 全LED大灯
全LED大灯，如璀璨星钻，让整车感染力骤然提升。整车总共110多颗LED光源熠熠生辉，为新一代408再添豪华美感，带来强烈的冲击力。LED灯开关反应速度能达到百万分之一秒，转瞬之间，展现夺目光彩，而以前使用的卤素灯和氙灯达到最大亮度需要大约0.2秒和2秒。LED光源节能安全，有益于减少CO2的排放，比卤素大灯少50%，比氙气大灯少35%，使用寿命等同甚至高于车辆的使用寿命。不仅如此，LED灯光照射效果更接近日光，可以最大限度的还原前方物体的形状和颜色，照射范围更广，让行车的路途更加清晰，减少视觉疲劳，带给驾驶员更多的舒适性。
l 盲区探测
新一代408搭载2组4个高精度超声波传感器探测前后盲区，提醒驾驶员盲点区域可能存在的危险信息，带来更安全的驾驶体验。该系统可以由用户自主选择是否使用，如果选择，当车速超过12km/h，盲区探测便自动启动，并可以探测车身侧面3m、车尾后方3m范围内的所有物体。同时，行车过程中变道时，一旦有超车车辆经过，新一代408的外后视镜上的警告灯就会亮起，提示驾驶员后方有车，避免因盲目变线而导致的交通事故。
l 胎压监测
轮胎，是车辆唯一与地面接触作业的部分，它的状况是否良好，直接关系着行车安全系数。新一代408配备的胎压监测系统在车速大于5km/h时，系统时刻采集四个车轮的转速，通过是否存在转速差异来判断轮胎气压是否正常；通过分析车轮直径的变化和轮胎物理表现，提供轮胎状态的信息， 当计算得到的胎压值低于标定胎压的80%时，警示驾驶员，蜂鸣器会发出声音，仪表盘会亮起警报灯。有了胎压监测系统，用户就可以预防来自轮胎的不稳定因素，随时关注轮胎压力、温度变化，将行车安全掌握在自己手里。
l ESP 9.0
主动安全方面，新一代408全系标配BOSCH最新9.0版本ESP，保证了高水准的主动安全性能，并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。新一代东风标致408的ESP系统包括：ABS 防抱死制动系统；EBD 制动力电子分配；TCS 牵引力控制系统；VDC 车辆动态控制系统；HAS 坡道辅助系统；CDP手刹紧急制动系统；HBA 紧急制动辅助系统；HAZ紧急制动报警系统；ASR驱动防滑系统；RMI车辆侧翻干预系统。
l 倒车雷达
新一代408前后共有12个探头，帮助驾驶员在泊车时扫除车辆前后视野死角，提高泊车安全性。
新一代东风标致408，以“不止领先”的绝对实力，突破传统中级车价值界限，尽显“全能男神”非凡魅力，铸就中级车市场的主导地位。“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”的越级配置，令科技的炫彩与人性化的光芒交相呼应，引领中级车科技发展的方向，开创中级车的新纪元。
东风标致全国十佳经销商
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